LINE下單?先解決資安4大問題、自駕車5年內上市 學者憂人類忘開車

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作者: 【中央社台北十八日電】 | 台灣新生報 – 2015年3月19日 上午12:00

 

透過通訊軟體LINE下單是否可行?台灣證券交易所今天表示,通訊軟體下單主要考量到資安問題,LINE因為有被盜帳號的可能性,目前尚不接受LINE下單。

證交所表示,目前投資人交易平台包括電話、網路、手持式裝置(手機、平板電腦)等,都可確認身分,若要開放LINE下單,必須符合身分可不被否認、下單資料要完整、資料要隱密、下單資料必須被留存四大條件,才有機會上路。

 

自駕車5年內上市 學者憂人類忘開車

台灣醒報 – 2015年3月19日 下午1:49

【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】Google無人自駕車5年內可望上路。Google自駕車主管日前在會議中指出,車輛自駕技術可有效降低車禍發生率,而且足以應付目前可想見的突發狀況。不過,學者認為,若人類完全將開車工作交給機器進行,有朝一日將會忘記如何開車。

Google自駕車計畫主管厄姆森日前在TED大會表示,雖然部份車廠傾向保留輔助駕駛功能,希望減輕消費者對全自動駕駛車輛的疑慮,但他認為全自駕車有其必要,「我不是說結合輔助駕駛的車沒有用處,但若想讓城市停車場消失,我們必須倚靠自駕車。」

電動車大廠Tesla執行長馬斯克更曾在GPU技術大會上力挺自駕車。他指出,自駕車技術早已存在,現在只要相關廠商進一步提升技術,車輛取代人類駕駛只是時間問題 。

厄姆森也表示,現代人開車頻率高,但卻愈來愈常塞在車陣中,這也是自駕技術應盡早上市的原因,而最重要的是自駕車還可大幅降低車禍發生。他舉例說,「每年全世界有120萬人因車禍死亡,相當於每天有1台噴射機失事從空中摔下來。」

已在去年公開的Google自駕車原型車,未來內裝的傳統方向盤與其他控制裝置都將消失,但在早期測試階段為了保障測試人員安全,仍會保留額外控制裝置,讓駕駛在緊急時仍可自行操縱。Google自駕車也已通過多項道路測試,一共累積逾112萬公里行駛里程數,2013年Google更首度提供100位員工試乘。

相較於Google對自家自駕車技術信心十足,外界則對該技術仍存有疑慮,美國史丹佛大學汽車研究中心執行主任拜克即表示,自駕車在某些極端情況下還是需要人類介入操作,而且一旦人類缺乏定期駕駛車輛,最終將忘記如何開車。

 

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